Réparer l’attache du rail de capote

mercredi 3 septembre 2008
par  Sébastien Canevet
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Cette pièce est un point de faiblesse sur l’arceau de capote, elle finit parfois par casser.

Je n’ai pas vérifié mais je pense que cette pièce est commune aux deux dernier modèles de capotes.

Il casse toujours un peu au même endroit.

Après l’avoir détordu et travaillé à la lime pour le remettre en forme...

... et confectionné deux platines de renfort découpées dans un vieux gond de porte (les bons gonds faisant les bons amis)...

... il suffit de le braser (au laiton fourré, en l’espèce, ça accroît la fluidité de la brasure).

Je fait sauter la tête du rivet à la dremmel puis le corps à la perceuse.

Et je le remplace par un boulon de 5/16 (et non par du métrique, pour éviter de ne pas avoir la bonne clé en cas de besoin). Sur la photo, c’est un boulon ordinaire mais je monterai un nylstop.


(J’avais commencé par sortir un boulon en inox, avant de me raviser : le rail de capote est en alu, d’où risque de catalyse avec l’inox)


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