Vous avez le droit

Réfection du ciel de toit et du taxi sign

Sébastien Canévet — 2011-04-10T21:19:00Z

Obélix avait raison : le ciel peut nous tomber sur la tête !
Le ciel de toit du taxi, en l'occurence
Rien de bien grave, sauf que quand ça vous arrive sur l'autoroute et que ça vous bouche la vue arrière, c'est un peu surprenant.
Démontage du ciel de toit
Dès le lendemain, je commence à démonter tout ça, et commençant par les pare soleil, qui sont chacun maintenus par deux vis.
Le ciel de toit est (était, plutôt collé sur une coque en plastique, laquelle est elle même retenue par (…)

- Entretien et réparations sur le Taxi

Notre taxi Fairway Driver de 1997

Sébastien Canévet — 2010-07-31T18:10:00Z

- Taxi anglais

Changer le mastervac du Fairway Driver

Sébastien Canévet — 2009-05-22T20:17:00Z

L'autre jour, je me suis retrouvé sans assistance de freinage avec le taxi. Ayant l'habitude des voitures sans assistance, je conduis en anticipant et en gardant de bonnes distances de freinage, je suis donc rentré à petite vitesse pour réparer.
Il est possible de refaire un mastervac avec une pochette de réfection ou d'en acheter un neuf, mais j'ai trouvé un mastervac d'occasion en bon état grâce à mon ami Danny.
Je décape et je repeins la bête, histoire que ça soit propre, même si le (…)

- Entretien et réparations sur le Taxi

Entretien et changement des bas de caisse

Sébastien Canévet — 2008-10-07T17:11:00Z

Contrairement à une voiture normale, l'entretien et l'éventuel changement des bas de caisse du taxi est une opération simple et peu onéreuse. La raison à cela : les bas de caisse ne sont pas structurels et ils se posent et se déposent à l'aide quelques vis...
Dépose des garnitures et entretien des bas de caisse
Il faut commencer par retirer les caches en plastique gris, qui sont maintenus par trois ou quatre vis
Puis les enjoliveurs en aluminium qui courent le long du bas de caisse. (…)

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Vidanger la boîte automatique du Fairway Driver

Sébastien Canévet — 2008-08-31T16:59:00Z

La vidange de la boîte du Fairway présente quelques particularités. C'est pourquoi j'expose la procédure ici.
Cet article n'est pas complet mais je le mets tout de même en ligne car il peut être utile en l'état.
Le Fairway driver est parfois équipé d'une boîte manuelle, mais c'est la vidange de la boîte automatique dont je vais traiter ici. Quand vidanger ?
(...) Quantité d'huile nécessaire
La boîte et son convertisseur contiennent 7 litres d'huile en tout. Inutile cependant d'avoir (…)

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Changer les roulements du galet tendeur de courroie d'alternateur

Sébastien Canévet — 2008-08-13T15:30:00Z

Après le changement d'alternateur, la courroie continue de couiner. Un rapide examen révèle que le galet ne tourne plus. Résultat en image, la courroie frotte contre lui, s'use tout en produisant ce bruit désagréable.
Je m'interroge sur le rôle exact de ce galet, qui une fois retiré n'empêche pas de tendre correctement la courroie.
Soit il remplace un accessoire du Nissan Terrano, auquel le Fairyay emprunte le moteur, et qui serait absent ici, soit il a un rôle plus précis : éviter que (…)

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Changer l'alternateur du taxi fairway driver

Sébastien Canévet — 2008-08-08T21:45:00Z

Un matin, le taxi ne démarre pas : batterie à plat. Une fois rechargée, avant de refermer le capot, je vérifie si l'alternateur fait son travail.... et il est hors service.
Voyons comment le changer, ce qui est un peu plus compliqué que d'habitude, car il est couplé avec la pompe à vide.
Test de l'alternateur
Commençons par diagnostiquer l'état de l'alternateur . C'est assez simple, il suffit d'utiliser un contrôleur universel (10 ou 15 euros pour un modèle de base, mais c'est (…)

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Pannes et travaux sur le taxi

Sébastien Canévet — 2008-08-06T22:36:00Z

Afin de vous donner une idée de la difficulté et du coût d'entretien d'un taxi Fairway Driver, je vais peu à peu ajouter ici les informations concernant les pannes et travaux effectués sur ce véhicule, acheté en août 2012 alors qu'il a 400.000 miles (soit environ 650.000 kilomètres).
Ce taxi ayant été vendu début 2016, j'en ai rapidement acheté un autre
Les travaux mentionnés à partir de 2016 concernent donc un autre taxi, acheté en état moyen et qui n'avait pas roulé depuis deux ans, (…)

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Données techniques concernant le Fairway Driver

Sébastien Canévet — 2008-08-06T22:28:00Z

Je vais peu à peu rassembler ici quelques données techniques destinées à l'entretien du taxi.
Beaucoup de ces infos ont été obtenues via le forum Taxi Anglais, qui forme une petite communauté très active, toute entière dévouée à nos bons gros cabs.
Manuel d'atelier
Le manuel d'atelier du Fairway Driver est ici :
Electricité Batterie : il faut une batterie délivrant environ 100 ampères/heure et 700 ampères lors de la phase de démarrage. L'emplacement des fusibles est le suivant : (…)

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les livres sur les taxis anglais

Sébastien Canévet — 2008-07-18T19:55:00Z

Voici quelques lectures concernant les taxis anglais, leur histoire, la technique etc.
Je vais peu à peu compléter cette liste, au fur et à mesure de mes lectures et de mes acquisitions.
Tout d'abord, avec mon ami Danny Chabaud, j'ai écris un livre sur l'histoire des taxis anglais :
Taxis anglais, aux éditions ETAI 2020
Si vous voulez en savoir davantage sur ce livre, le site qui lui est consacré est ici http://www.lestaxisanglais.net
FX4 Black Cab Manual
Le titre complet de (…)

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