Le journal du hard..... (top)

L’usine a longtemps offert un hard top pour la B. Ceci n’a pas empêché divers fabricants de proposer aussi leur propre version du "toit dur" pour ce petit cabriolet.

Pour vous y retrouver parmi tous ces hardtops...
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(Cette liste est en travaux, il manque encore quelques fabricants importants, mais elle commence tout de même à ressembler à quelque chose)

 Hardtops non encore classés ci dessus

  • Hardtop International Body Styling
  • Hardtop Manton (AU)

 Hardtops divers et non identifiés

 Autres compagnies ayant peut être fabriqué des hardtops pour la MGB

  • Almac (NZ)
  • Clifford ?
  • SAH ? (pas certain qu’ils en aient fabriqué pour la MGB)

Pour vous y retrouver parmi tous ces hardtops...

Le site de référence (en anglais) sur les hardtops de MGB est ici

Enfin, sachez que certaines petites marques britanniques ont utilisé le pare-brise de la B, ce qui fait que, lorsqu’elles ont produit un hard top, il est parfois possible de l’adapter (moyennant modification de la partie arrière) sur une B. Je pense par exemple à la marque Ginetta, dont plusieurs modèles sont dans ce cas, notamment la récente GM10 RM


Articles publiés dans cette rubrique

mardi 9 décembre 2008
par  Sébastien Canévet

Le hard top AKS

Encore un hardtop dont je ne connais rien, hormis cette publicité. Peut être s’agit-il d’un hardtop déjà connu mais dont la marque n’a pas été reliée au modèle.
Ils ont fabriqué (ou du moins en ont eu l’intention) des hardtops pour les Triumph TR4 et Spitfire et la MGB.
Celui de la MGB existait avec ou (...)

mardi 9 décembre 2008
par  Sébastien Canévet

Le hard top Tim Williams

Encore un de ces hardtop qui transforme le roabster MGB en coupé. L’entreprise Tim Williams
Tim Williams Entreprise était installé Toutley Road à Wokingham dans le Berkshire.
Je n’en sais hélas pas plus pour le moment. Je cherche toutes informations sur ce (...)

lundi 8 décembre 2008
par  Sébastien Canévet

Le hard top Ashley

Le Ashley fait partie de ces hardtops qui recouvrent le coffre arrière et imposent de retirer provisoirement le capot, ce qui est évidemment plus contraignant que dans le cas des hardtop qui se posent juste sur l’habitacle, et qui se mettent en place et se retirent en quelques minutes.
Une belle (...)

dimanche 7 décembre 2008
par  Sébastien Canévet

Le hard top Sebring, targa

Je trouve ce hard top particulièrement désirable, il me semble offrir les agréments du hardtop (relative étanchéité) et ceux du cabriolet : les demi-toits se démontent en une minute et se stockent facilement dans le coffre ou derrière les sièges. Ceci doit diminuer notablement les remous d’air.
Une MGB (...)

samedi 6 décembre 2008
par  Sébastien Canévet

Le hard top Heron

Mon intérêt pour les hard tops est connu. Un copain vient de me trouver l’épave d’une rareté : un Heron.
Le hardtop Heron pour MGB, c’est ça :
Le badge Ashley n’est ici que pour la décoration.
Histoire de la fabrique Heron
Créée en 1962 et disparue en 1964, Heron Plastic était située 5 Kidebroke (...)

Brèves

22 juin 2013 - Fermeture provisoire des forums

Les forums ayant connu une recrudescence de spam publicitaires (Grrrr), je les ai (...)