Entretien courant... et moins courant

Un entretien régulier est nécessaire sur une voiture ancienne, voici quelques articles sur les bons soins prodigués à ma MGB depuis 12 ans et plus de 180.000 kilomètres...

Pour vous faire une idée du cout d’entretien annuel d’une MGB, voyez plus spécialement mon article à ce sujet


Articles publiés dans cette rubrique

jeudi 19 août 2010
par  Sébastien Canevet

Usure prématurée de l’allumage - Comment améliorer les choses !

Je vous avais déjà expliqué comment "refaire l’allumage". Voici quelques compléments d’information, suite à la panne d’allumage (heureusement vite réparée) que nous avons subie lors de nos dernières vacances en Ecosse.
Tout a commencé alors que nous visitions l’île de Harris/Lewis. La voiture pétarade, (...)

mardi 4 août 2009
par  Sébastien Canevet

Changer l’embrayage de la MGB

Ici, la patiente n’est pas ma B roadster mais la GT d’un copain. Depuis quelque temps, les vitesses passaient de plus en plus difficilement, puis un jour, impossible de passer les vitesses. Un bruit de crécelle peu encourageant se faisait entendre.
Verdict : l’embrayage.
Ce n’est pas moi qui (...)

samedi 11 octobre 2008
par  Sébastien Canevet

Changer la capote de la MGB

La capote de la MGB, (en plus de ses qualités bien connues en matière d’étanchéité ;-) n’a qu’une durée de vie limitée. Heureusement, la changer est l’affaire de quelques heures et ne représente qu’un investissement limité.
(Cet article n’est pas fini, mais peut déjà rendre service en l’état :-)
Trois (...)

lundi 22 septembre 2008
par  Sébastien Canevet

Changement du joint spi de roue arrière

La MG vient d’être refusée au contrôle technique. Motif : freinage arrière gauche insuffisant.
Il ne faut pas être grand clerc pour comprendre rapidement ce qui se passe : l’intérieur de la jante est gras d’huile. Le diagnostic est simple, le joint spi de joue plus son rôle et l’huile du pont fuit sur (...)

lundi 14 juillet 2008
par  Sébastien Canevet

Changer les durites de frein

(En cours de rédaction mais déjà utile :-)
Parmi les travaux d’entretien relativement courants figure le remplacement des durites de frein. Il s’agit d’une opération simple et peu coûteuse, même si dans mon cas, les choses ont été bien compliquées par des raccords fortement grippés aux extrémités du (...)

Brèves

22 juin 2013 - Fermeture provisoire des forums

Les forums ayant connu une recrudescence de spam publicitaires (Grrrr), je les ai (...)