Améliorations possibles de la MGB

Même si la B est une voiture globalement bien conçue, il est toujours possible d’améliorer les choses sans pour autant "gild the Lily", comme disait Shakespeare :-).

Vous trouverez également ici des articles sur les pannes, réparations et entretiens divers sur la MG.


Articles publiés dans cette rubrique

mercredi 27 juin 2012
par  Sébastien Canevet

De quelques petites améliorations diverses

La MGB est une voiture globalement bien conçue, solide et tout et tout.
Ceci dit (Belle Abesse), il est toujours possible d’améliorer ceci ou cela, soit en choisissant des pièces de meilleure qualité, soit en modifiant un élément donné.
Je rassemble ici tous les petits trucs qui ne méritent pas un (...)

 2009
par  Sébastien Canevet

Alléger la direction de la MGB

La MGB est une voiture robuste et fiable, mais toutes les commandes sont dures, le freinage (sauf si la voiture est équipée d’une assistance), la boite, la direction...
Si conduire la voiture se fait sans difficulté majeure, en revanche, la manoeuvrer à basse vitesse est assez éprouvante.
(Cet (...)

mardi 29 juillet 2008
par  Sébastien Canevet

Rationnaliser l’électricité du compartiment moteur

Déjà que d’origine, l’électricité anglaise est... heu.... disons folklorique, presque cinquante ans d’utilisation et de modifications successives n’ont pas arrangé les choses :-)
Un copain me disait l’autre jour que ça ressemblait d’avantage à un plat de spaghettis qu’à un faisceau électrique. La preuve (...)

mardi 29 juillet 2008
par  Sébastien Canevet

Ajouter un récupérateur d’huile au reniflard

Pendant dix huit ans, j’ai roulé avec le cache culbuteur d’origine en tôle peinte. Et puis, un beau jour, j’ai finalement craqué : j’ai acheté ce superbe cache en aluminium moulé...
Le seul problème, c’est que le cache d’origine avait un reniflard alors que le nouveau n’en a pas. Malgré le bouchon (...)

 juillet 2008
par  Sébastien Canevet

Améliorer la fixation du couvre-tonneau

Vue la complexité de mise en place de la capote de la MGB, l’usine a souvent fourni un "couvre-tonneau", sorte de mini-capote qui permet de fermer la voiture. Certains n’en voient pas du tout l’utilité (ceux qui roulent capoté quatre vingt dix fois sur cent, j’imagine) et les autres, dont je suis, (...)

Brèves

22 juin 2013 - Fermeture provisoire des forums

Les forums ayant connu une recrudescence de spam publicitaires (Grrrr), je les ai (...)