Qu’emporter en voyage ?
Que prévoir lorsque l’on voyage en ancienne ?
1996 07:29 5 messages
La MG B ne demande qu’à rouler. Pour autant, il s’agit d’une voiture ancienne. Il n’est donc pas inutile de prendre quelques précautions.
Entre l’insouciant, qui part sans même un couteau suisse, et le parano, qui ne part jamais sans emporte dans son coffre de quoi fabriquer une seconde voiture, il existe une voie moyenne : la mienne 
Le coffre de la MG, sans être inexistant, n’est cependant pas extraordinairement logeable (Voir à ce sujet mon article sur comment avoir de la place supplémentaire sur une MGB, surtout avec la roue de secours dedans. Il convient donc d’être parcimonieux dans ses choix, sous peine de devoir se priver de brosse à dents. Il s’agit donc d’emporter l’utile et de laisser l’improbable au garage.
Même si vous ne savez pas changer vous même telle ou telle pièces, vous serez peut être bien heureux de l’avoir au fond de votre coffre en cas de pépin.
La B étant une voiture simple, n’importe quel garagiste pourra rapidement vous dépanner pour un problème simple, à condition de disposer de la pièce adéquate. Ces conseils sont aisément adaptables à d’autres voitures anciennes.
Voici mes suggestions :
Pièces de rechange
Hydraulique
Kit de réfection de maître cylindre de frein
Kit de réfection de maître cylindre d’embrayage
Kit de réfection de cylindre de réception d’embrayage
Kit de réfection de cylindre de frein (ou cylindre de rechange)
Ces kits prennent fort peu de place et pourraient vous sortir d’affaire rapidement
Electricité
Condensateur
Vis platinée (On peut utilement remplacer ces deux pièces par une platine de rechange pré-équipée)
Bougie (s)
Doigt de distribution
Relais (si votre voiture en est équipée
Câbles d’alimentation (au moins un, le plus grand)
Tête de distributeur
Bobine neuve
Quelques mètres de fil électrique
Fusibles
Un jeu d’ampoules de rechange
Mécanique
Courroie de rechange
Un raccord permettant de court-circuiter le radiateur d’huile si il est percé (proposé par Dominique S ;)
(Il y a sûrement d’autres pièces mécaniques qu’il est utile d’emporter mais ça ne me vient pas à l’esprit pour le moment 
Outillage
Tournevis : deux plats (un petit et un large) et deux cruciformes (un petit et un gros)
Clés plates (au moins les plus courantes)
Douilles et cliquet
Pince coupante
Pince plate
Pince grip
Multi-prise
Un petit contrôleur universel
Une clé à bougies
Une série de jauges d’épaisseur
Consommables
Liquide de frein (également pour l’embrayage)
Huile
Liquide de refroidissement
Dégrippant : le WD40 est extraordinaire
Produit repoussant l’eau sur le pare-brise (style "RaineX"), ça remplace avantageusement les essuie-glaces
Divers
Manuel d’atelier
Schéma électrique (je conseille très vivement celui propose par Prospero Garage )
Une lampe électrique (avec batterie neuve, ou mieux, une lampe qui se recharge avec une manivelle)
Fil de fer (indispensable pour tout, remplacer un câble d’accélérateur, re-fixer provisoirement un pot d’échappement...)
Chatterton
Bombe anti-crevaison
Téléphone portable et son chargeur branchable sur l’allume-cigare
Un "F" à l’arrière de la voiture pour aller dans les pays où c’est obligatoire (GB) si il n’y en a pas déjà un sur la plaque d’immatriculation...
Avec ça, vous êtes paré contre les problèmes essentiels. Même si vous ne savez pas réparer vous même, un professionnel saura probablement résoudre rapidement votre problème si il s’agit un truc courant. Pour les grosses pannes, il reste toujours l’assurance rapatriement, mais elles sont heureusement bien plus rares que les petits tracas que l’on peut connaître avec une ancienne...
Pour terminer, un rapide résumé de l’indispensable :
J’ajouterai des choses à cette liste au fur et à mesure.
Vous pouvez aussi me suggérer des trucs utiles à y ajouter.
4 Messages
Bonjour ;
pour ceux équipé d’un radiateur d’huile, en cas de fuite de celui-ci, emporter un raccord qui servira à "ponter" le radiateur.
1. Qu’emporter en voyage ?, 28 décembre 2009, 23:19, par Sébastien Canevet
C’est très astucieux, ça. Adopté. Je le rajoute à ma liste
€
Une vanne de chauffage et son joint, ou une plaque d’obstruction et son joint pour la remplacer en cas de fuite (on pourra toujors boucher le tuyau de retour avec un boulon est un collier)
...peut-être une pompe à essence révisée de secours....
A mon sens, si on tombe en vraie panne totale de pompe, il n’y a aucun moyen de réparer sans échanger...
"Aprés, c’est vous qui voyez..."©
)
Bonjour Sebastien
mon bon souvenir de notre passage à Tours lors de notre ballade en Bretagne.
Sur ma B j’avais transformé le coffre de la 2 eme batterie pour mettre des pièces de rechange comme la pompe à essence et un allumeur de rechange. Dans le compartiment moteur j’avais fixer une bobine supplémentaire et 4 bougies
et je ferais la même chose sur ma nouvelle GT