Décoder le numéro de série d’une MGB
18 mai 2008 20:40 8 messages
Chaque MGB produite de 1962 à 1980 a été dotée d’un numéro de série. Vue la longue production du modèle, ce numéro a beaucoup changé. Voyons comment y voir un peu plus clair.
Ce numéro de série est également connu soue le nom de "VIN" (Vehicle Identification Number), de "Car Number" et de "Car ID".
Ou le numéro de série est-il situé ?
Pour les premières MGB, de 1962 à 1969, il est frappé sur une plaque fixée sur la joue intérieure de l’aile avant droite, devant le radiateur.
Pour les MGB plus récentes, deux plaques différentes le mentionnent, l’une est fixée dans le seuil de la portière gauche, l’autre sur le tableau de bord, juste au pied du pare-brise
Que signifie mon numéro de série ?
(Les toutes dernières MGB produites pour le marché étatsunien comportent un numéro de VIN non conforme à ces règles, voir ci dessous)
Ce tableau concerne aussi les Mg Midget.
| 1 | Make | G | MG |
| 2 | Type moteur | H | Moteur BMC série B, 1.8L (MGB) |
| A | Moteur BMC Serie A (Midget) | ||
| 3 | Carrsosserie | N | Roadster (cabriolet) |
| D | GT (Coupé) | ||
| 4 | Series | 3 | Mk1 (1962-1967) |
| 4 | Mk2 (1968-1969) | ||
| 5 | Mk3 (1970-1979) | ||
| 5 | Marché | U | USA (conduite à gauche) |
| L | Conduite à gauche | ||
| R | Conduite à droite | ||
| 6 | Année | vide | 1968-1969 |
| A | 1969-1970 | ||
| B | 1971 | ||
| C | 1972 | ||
| D | 1973 | ||
| E | 1974 | ||
| F | 1975 | ||
| G | 1976 | ||
| H | 1977 | ||
| J | 1978 | ||
| L | 1979 | ||
| 7 | Numéro châssis | 6 chiffres |
Voitures fabriquées de juin 1979 à octobre 1980
Ces voitures ont un code VIN différent des précédentes, il commence par
GVVDJ2AG. Il apparaît avec le numéro de châssis 501001 en Juin 1979. Voici ce qu’il signifie :
| G | MG |
| V | MGB |
| V | Marché nord américain - roadster |
| D | Roadster |
| J | Moteur 1800cc série B |
| 2 | LHD |
| A | 1980 |
| G | MG, Abingdon |
A partir d’octobre 1979 le numéro de châssis est frappé sur toute les voitures, sur le plancher droit
Le commission number
Un second numéro a fait apparition à partir de la MarkII en 1967, sa place varie, généralement devant le radiateur, mais elle peut aussi être située sur la contre-aile intérieure sur la MGC (il y a parfois des variantes, avec des endroits inattendus).
Pour lire le commission number :
G = marque MG
un nombre à deux chiffres représentant le modèle, 23 pour la B, 52 pour la C, 75 pour la GTV8
N pour un roadster ou D pour une GT
Puis une lettre indiquant l’usine fabriquant la caisse, F quand c’était produit en interne, P pour Pressed Steel à Swindon, Z pour Pressed Steel à Cowley.
Enfin, un numéro d’ordre, qui repartait généralement à 101 pour une nouvelle série.
Tout ceci est assez théorique, il est loin d’être rare de voir une voiture avec un commission number fantaisiste mais d’origine 
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6 Messages
merci pour la précision de toutes ces informations utiles pour nous, les propriétaires de MGB.
car on ne connait pas forcement l’historique de nos chères voitures.
Bonjour , sur la plaque d’identification BHH2139 située sur le seuil gauche, il y a frappé : Manufactured by British Leyland 08/78 et le numéro de série qui se termine par un G laissant penser, selon l’excellent article, que la voiture aurait été fabriquée en 1976 alors qu’en fait , il semble qu’elle ait été fabriquée en Août 1978. Tout le reste est cohérent ; il s’agit bien d’une conduite à gauche importée des USA. Il y aussi une autre plaque située à l’avant du compartiment qui est soudée sur la tôle et sur laquelle est frappé un autre numéro qui commence par GU23T puis 6 chiffres et 1 lettre ; quelqu’un a - t il une idée ?
Cdlt TIKI
Post Scriptum : l’autre plaque soudée semble correspondre au numéro de commission.
J’ai retrouvé sur mon MGB 1963 lors du sablage le numéro de série gravé sous le support droit moteur
GHN 3L 8078
svp
Pouvez-vous éclairer ma lanterne sur le 8078
le numéro de série devait certainement être frappé lors de l’assemblage car il n’est visible que si l’on ponce jusqu’au métal
cordialement
michel
1. Décoder le numéro de série d’une MGB, 4 mai 2021, 19:13, par Sébastien Canévet
Bonjour,
Elle a été fabriquée en février 1963 et le "L" signifie qu’elle a été montée avec le volant à gauche (L = left)
La première MGB sortie ce mois ci porte le numéro 6693 (ou un numéro approchant) et la dernière le 9042 (environ). La votre a donc été fabriquée à la fin du mois.
Bonjour, j’ai acheté une MGB Cabriolet MKI carte grise Française conduite à gauche de 1967, avec override. Le Garagiste m’indique que le N° de chassis est GHN3L101247 et le club MG France m’indique GHN3 101 138360. QUID DU BON Numéro.
Pouvez vous m’aider à comprendrait quel est le bon.
Cordialement.
François Bianchi
1. Décoder le numéro de série d’une MGB, 31 mai 2021, 11:53, par Sébastien Canévet
Bonjour François,
GHN3 montre qu’il s’agit d’un cabriolet de la première série (1962 à 1967)
L pour un modèle avec conduite à gauche
101247 signifie que la voiture a été construite fin 1966, probablement en septembre ou octobre, mais en tous cas avant novembre, d’après les tables en ma possession.
Le numéro communiqué par le MGCF ne me dit absolument rien, et je soupçonne fortement qu’il s’agit d’une erreur.
Voilà
Bonjour
ma mgb à le numéro GHN4U144338G
c’est un véhicule apparemment américain mais il possède 2 essuie glace comme les européennes.
pouvez vous m’en dire plus SVP ?