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	<title>Vous avez le droit</title>
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	<description>Le droit est quelque chose de beaucoup trop s&#233;rieux pour le laisser aux seuls juristes.</description>
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		<title>Vous avez le droit</title>
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		<title>Le brevet Peterson d&#233;pos&#233; en France</title>
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		<dc:date>2021-02-18T11:37:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Homme d'affaire soucieux de ses int&#233;r&#234;ts, Charles Peterson a pris le soin de d&#233;poser en France un brevet concernant ses pipes &#224; syst&#232;me. Ne faisant jamais rien &#224; moiti&#233;, il confie cette mission &#224; l'un des meilleurs sp&#233;cialistes fran&#231;ais des brevets de son &#233;poque : Charles Thirion. &lt;br class='autobr' /&gt;
Charles Thirion est un professionnel renomm&#233;, auteur de plusieurs ouvrages et articles sur les brevets. Il a &#233;galement jou&#233; un r&#244;le cl&#233; pour promouvoir la signature de la Convention internationale de Paris en 1883 pour la (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://canevet.org/spip.php?rubrique106" rel="directory"&gt;Les pipes Peterson&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>La b&#233;b&#233; Peugeot</title>
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		<dc:date>2002-08-16T11:45:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Parmi les pipes inhabituelles, la B&#233;b&#233; Peugeot figure en bonne place. Grand amateur de voitures anciennes, voire tr&#232;s anciennes, j'ai naturellement eu envie de rassembler mes deux passions. &lt;br class='autobr' /&gt;
(en cours d'&#233;criture mais d&#233;j&#224; utile) &lt;br class='autobr' /&gt;
Depuis de nombreuses ann&#233;es, j'avais envie de m'offrir un exemplaire de cette pipe, sans jamais me r&#233;soudre &#224; la payer cher. J'ai eu r&#233;cemment la chance d'en trouver une &#224; un prix plus que raisonnable. L'histoire de la pipe &#034;B&#233;b&#233; Peugeot&#034; &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1905, le constructeur Peugeot, alors (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://canevet.org/spip.php?rubrique110" rel="directory"&gt;De quelques pipes remarquables&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Comment restaurer un tuyau de pipe</title>
		<link>https://canevet.org/spip.php?article588</link>
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		<dc:date>2002-08-08T22:34:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Ce petit tuto s'applique aux tuyaux de pipes de n'importe quelle marque, mais puisqu'il s'agit en l'esp&#232;ce d'une Peterson &#224; syst&#232;me, je classe cet article ici. &lt;br class='autobr' /&gt;
Je me suis constitu&#233; une collection aujourd'hui presque compl&#232;te de pipes Peterson de la collection Sherlock Holmes. Puisque ces pipes ne sont pas sp&#233;cialement bon march&#233; et que je ne suis pas fortun&#233;, j'ai pr&#233;f&#233;r&#233; me les offrir d'occasion. &lt;br class='autobr' /&gt;
Si certaines n'ont besoin que d'un bon nettoyage et polissage, d'autres en revanche ont &#233;t&#233; victime de (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://canevet.org/spip.php?rubrique106" rel="directory"&gt;Les pipes Peterson&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Pipe Bourgois, pipe de Roi.</title>
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		<dc:date>2000-06-05T20:54:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Des les ann&#233;es cinquante au d&#233;but des ann&#233;es quatre-vingt, le pipier Andr&#233; Bourgeois vend une s&#233;rie de pipes sculpt&#233;es dans son magasin situ&#233; au dessous de son atelier. C'est son principal moyen de diffusion, puisqu'il ne poss&#232;de pas de r&#233;seau de distribution. Aussi attire-t-il les touristes par la visite de son atelier et ses d&#233;monstrations de tournage, gr&#226;ce &#224; son outillage qui est le dernier &#224; &#234;tre actionn&#233; par une roue &#224; aube. &lt;br class='autobr' /&gt;
Sans &#234;tre originale, sa production est int&#233;ressante car ses pipes sculpt&#233;es (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://canevet.org/spip.php?rubrique102" rel="directory"&gt;Pipes et objets du tabac&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Les pipes Aim&#233; Besson</title>
		<link>https://canevet.org/spip.php?article473</link>
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		<dc:date>2000-05-24T10:51:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Un autre atelier a produit des pipes sculpt&#233;es machine : celui d'Aim&#233; Besson Aim&#233; (Joseph-Aim&#233;) Besson cr&#233;&#233; son entreprise &#224; Saint-Claude en 1878. L'un de ses deux fils, Georges, &#233;migre &#224; Paris en 1904, o&#249; il devient revendeur et repr&#233;sentant de l'entreprise de son p&#232;re. Bient&#244;t, il compte les meilleurs marchands de pipe europ&#233;ens dans sa client&#232;le, avant de devenir un critique et collectionneur d'art connu. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'atelier Aim&#233; Besson &lt;br class='autobr' /&gt; (Atelier d'Aim&#233; Besson photographi&#233; par son fils Georges) &#169; Biblioth&#232;que (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://canevet.org/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Les pipes Aim&#233; Besson&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Les pipes &#034;sculpt&#233;es machine&#034; &#224; Saint Claude</title>
		<link>https://canevet.org/spip.php?article472</link>
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		<dc:date>2000-05-23T10:30:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Une production de pipes sculpt&#233;es &#224; la machine s'est d&#233;velopp&#233;e &#224; partir de la moiti&#233; du XIXem si&#232;cle. Essayons de nous y retrouver un peu. &lt;br class='autobr' /&gt;
Cet article sert un peu de table d'orientation au sein des rubriques et articles que je consacre &#224; ce sujet. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le pr&#233;curseur est Joseph Dalloz, qui fabrique sa machine en 1863. &lt;br class='autobr' /&gt;
Il est imit&#233; par Louis Lamberthod, qui s'inspire de la machine de Dalloz pour construire la sienne au d&#233;but du XXem si&#232;cle. &lt;br class='autobr' /&gt;
Attention, il est ais&#233; de confondre les deux productions, car (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://canevet.org/spip.php?rubrique102" rel="directory"&gt;Pipes et objets du tabac&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Le Balkan Sobranie &#034;Smoking mixture&#034;</title>
		<link>https://canevet.org/spip.php?article465</link>
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		<dc:date>2000-05-14T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Alors que la pipe et le cigare sont d&#233;j&#224; fum&#233;s depuis belle lurette, la cigarette commence &#224; peine &#224; devenir &#224; la mode pendant la p&#233;riode victorienne. C'est &#224; cette &#233;poque que David Rothshtein (qui anglicise son nom de famille en &#034;Redstone&#034;), un immigr&#233; russe qui fuit les pogroms, fonde la marque &#034;The House of Sobranie&#034;. &lt;br class='autobr' /&gt;
The House of Sobranie &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est &#224; Londres que la firme est cr&#233;&#233;e en 1879. Rapidement, la qualit&#233; exceptionnelle de ses cigarettes d&#233;passe le cercle initial des seuls amateurs de tabacs (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://canevet.org/spip.php?rubrique104" rel="directory"&gt;Tabacs de l&#233;gende&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Le Dunhill Baby Bottom (mymixture 1938)</title>
		<link>https://canevet.org/spip.php?article464</link>
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		<dc:date>2000-05-14T21:22:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Il existe quelques tabacs &#224; pipe de l&#233;gende, le Baby Bottom en est un. &lt;br class='autobr' /&gt;
La version initiale de Savory &lt;br class='autobr' /&gt;
Tout commence &#224; la fin du XIX em si&#232;cle avec la cr&#233;ation de Savory, de son nom complet H.L. Savory &amp; Co Ltd &#224; Oxford en 1885. Il s'agit &#224; l'origine d'un tobbaconist, qui devient rapidement c&#233;l&#232;bre parmi le monde estudiantin et professoral de cette c&#233;l&#232;bre ville universitaire britannique, en raison de la grande qualit&#233; de ses tabacs et de ses pipes. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le succ&#232;s aidant, Savory ouvre une boutique &#224; (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://canevet.org/spip.php?rubrique104" rel="directory"&gt;Tabacs de l&#233;gende&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Histoire de la pipe Original de la collection Sherlock Holmes</title>
		<link>https://canevet.org/spip.php?article576</link>
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		<dc:date>2000-04-16T13:35:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;L'original est la premi&#232;re pipe de la collection Sherlock Holmes produite par Peterson. Revenons sur son histoire, pas si simple, d'autant plus que Peterson s'est toujours ing&#233;ni&#233; &#224; modifier le nom de ses formes selon la qualit&#233; de la bruy&#232;re, de la finition apport&#233;e &#224; leurs pipes, voire du march&#233; auquel elle est destin&#233;e. Une m&#234;me forme peut donc avoir plusieurs noms diff&#233;rents, c'est le cas de la 305, comme nous le verrons ci dessous. &lt;br class='autobr' /&gt;
(en cours de r&#233;daction mais d&#233;j&#224; lisible) &lt;br class='autobr' /&gt;
Tout commence en 1978, (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://canevet.org/spip.php?rubrique109" rel="directory"&gt;La Sherlock Holmes Collection de Peterson&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Le tabac gris </title>
		<link>https://canevet.org/spip.php?article466</link>
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		<dc:date>1999-12-31T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Jusqu'&#224; pr&#233;sent, je vous ai parl&#233; de tabacs de grande qualit&#233;, plut&#244;t r&#233;serv&#233;s aux connaisseurs qui acceptent d'y mettre le prix. Mais puisque je m'int&#233;resse &#224; l'histoire de tous les tabacs, en voici un qui est l'antipode des tabacs de luxe : &#034;le scaferlati&#034;, autrement dit &#034;le gris&#034; ou plus vulgairement &#034;le gros cul&#034;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ce texte est d&#233;but d'&#233;criture, mais ce d&#233;but est d&#233;j&#224; lisible &lt;br class='autobr' /&gt;
Pourquoi &#034;gros cul&#034; ? &lt;br class='autobr' /&gt;
L'&#233;tymologie de cette expression pour d&#233;signer le tabac n'est pas certaine, mais la plus couramment admise (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://canevet.org/spip.php?rubrique104" rel="directory"&gt;Tabacs de l&#233;gende&lt;/a&gt;


		</description>



		

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