Vous avez le droit

Le hard top Omnibob

Sébastien Canévet — 2008-12-17T20:23:00Z

D'après le catalogue ci dessous, Omnibob proposait trois modèles différents : le standard, le panorama et le sunshine roof. Le Omnibob standard Le Omnibob PanoramaLe Omnibob Sunshine RoofA propos de Omnibob Ltd
Omnibob Ltd était basée Mill Lane à Rainford dans le Lancashire.

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Le hardtop Smith and Deakin

Sébastien Canévet — 2008-12-16T12:36:00Z

Il était soigneusement fini, avec un ciel de toit gris. Je trouve cependant qu'il manque d'originalité dans le dessin des vitres de toit. Au sujet de Smith and Deakin
Créée en 1968, cette société existe toujours actuellement (ils ont juste changé de numéro de téléphone), et fabrique encore des hardtops, mais je crois qu'ils ont abandonné ce modèle : ils ne fabriquent plus qu'un "factory (...)

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Le hard top Ogle

Sébastien Canévet — 2008-12-15T20:52:00Z

Le Ogle
Voici un extrait du catalogue illustrant ce à quoi ressemble ce hardtop. J'en chercher une photographie, pour illustrer ce court article.
En voici un, muni de deux petits plexis sur le toit, ce qui lui donne une faux air de Bermuda...
Je ne crois pas qu'ils soient d'origine, il s'agit sans doute plutôt d'une transformation...
Il ne faut pas le confondre avec le Smith and (...)

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Identifier un hardtop de MGB

Sébastien Canévet — 2008-12-15T14:33:00Z

Allez hop, une petite table d'orientation pour identifier facilement un hardtop.
N'hésitez pas à me faire connaître les éventuelles erreurs, ce document étant en cours d'élaboration.
Avant toute chose, avez-vous bien affaire à un hardtop pour MGB ?
Pour savoir si c'est effectivement un hardtop de MGB, le mieux est encore de le poser sur une MGB Je rigole, mais rien ne ressemble plus à un hardtop qu'un autre hardtop, et avant d'acheter, assurez vous que le hardtop convoité convient bien à votre (...)

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Le hard top Honeybourn Moulding

Sébastien Canévet — 2008-12-15T10:06:00Z

En plus de la reproduction du hardtop factory (vendu par les principaux revendeurs de pièces pour MGB), Honeybourne a sorti récemment un hardtop assez original : une sorte de Surrey. Lorsqu'il est fermé, il ressemble beaucoup au factory, en un peu plus haut, cependant.
Ouvert, l'arrière reste sur la voiture, comme le surrey d'origine...
Au sujet de Honeybourne Mouldings
Contrairement à la plupart des autres fabricants de hardtops pour la MGB, qui ont été créés dans les années cinquante ou (...)

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Le hard top Lenham

Sébastien Canévet — 2008-12-15T05:26:00Z

Un hardtop Lenham pour MGB
Les différents hardops proposés par Leham
Au sujet de Lenham Motor Company
En 1962, Julian Kingsford-Booty et David Miall-Smith créent le Vintage & Sports Car Garage, à Lenham, un petit village du Kent, pas bien loin de Douvre. Ce garage est caché derrière un bel hôtel restaurant du XVIIem, qui existe toujours : le Dog and Bear Hotel.
Nos deux compères commencent par réparer et entretenir les voitures du voisinage, mais bientôt un de leurs clients leur demande de (...)

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Le hard top J&S

Sébastien Canévet — 2008-12-15T03:26:00Z

La production ayant été assez longue, plusieurs générations différentes de hardtops se sont succédées. Au sujet de J&S
J and S a été créé en 1956 par John Jennens et Jeff Simmonds. Ils proposaient non seulement deshardtops mais aussi diverses pièces de carrosserie et même des caisses complètes et des pièces destinées à l'industrie.

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Le hard top Parish/Smoothline

Sébastien Canévet — 2008-12-14T20:40:00Z

Parish Plastics a commencé son activité en 1959 en fabriquant un hardtop pour les MG A. D'autres modèles ont suivi, dont celui de la MGB, mais aussi pour d'autres marques, comme Jaguar, Alfa, etc...
En 1998, les moules ont été rachetés par Smoothline, ce hardtop est aujourd'hui produit par cette société, qui a également repris la production des autres hardtops
Avec le hardtop d'usine, c'est donc un des seuls à être encore fabriqué actuellement.
Smoothline est installé près de Pittsburgh en (...)

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Le hard top Clifford

Sébastien Canévet — 2008-12-14T19:20:00Z

Fascicule de vente du hardtop Clifford.
Le Clifford ressemble assez au Heron mais la lunette arrière est assez différente : elle est plus courte, ce qui lui donne une forme rectangulaire, alors que celle du Heron est plus carré. Au sujet de Clifford Engineering
Je connais peu de choses sur ce constructeur. Si vous avez des informations, je suis preneur. Le peu que je sais tient dans cette annonce d'époque et à cette brochure. Il s'agissait donc d'une firme basée dans le (...)

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Le hard top Snugtop

Sébastien Canévet — 2008-12-13T21:00:00Z

Les snugtops sont des hard tops d'excellente qualité, fabriqués aux Etats-Unis. A mon avis, ils sont plus beaux, mieux finis et plus confortables que les hardtop d'origine.
Il s'agit de hard tops à "double coque" constitués de deux coques en fibre, une extérieure généralement "grainée" pour la faire ressembler à du cuir, et une intérieure moulée en fibre claire. Entre les deux coques, il y a un matériaux isolant et insonorisant.
Hardtop Snugtop type 1(avec custode)
Voici à quoi ressemble un beau (...)

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