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	<title>Vous avez le droit</title>
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	<description>Le droit est quelque chose de beaucoup trop s&#233;rieux pour le laisser aux seuls juristes.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>Vous avez le droit</title>
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		<title>Le volant</title>
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		<dc:date>2009-12-14T10:54:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Comme le reste de la BSA, le volant avait &#233;t&#233; restaur&#233; &#034;&#224; l'&#233;conomie&#034;. Il va falloir corriger &#231;a. &lt;br class='autobr' /&gt;
La jante du volant d'origine avait &#233;t&#233; simplement recouverte d'un ruban adh&#233;sif noir. C'est assez solide mais ce n'est pas bien beau. Quelles solutions choisir pour am&#233;liorer &#231;a ? Le recouvrir de corde &lt;br class='autobr' /&gt;
CA parait peut &#234;tre bizarre, mais c'&#233;tait une pratique assez courante avant guerre. Elle est apparue d&#232;s les d&#233;buts de l'automobile, afin de faciliter la prise en main du volant, et &#233;tait tr&#232;s pratiqu&#233;e sur les (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://canevet.org/spip.php?rubrique63" rel="directory"&gt;Am&#233;liorations esth&#233;tiques&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Le tableau de bord</title>
		<link>http://canevet.org/spip.php?article238</link>
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		<dc:date>2008-01-01T16:44:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;L'actuel tableau de bord ressemble un peu trop &#224; ce qu'il est : une planche de contreplaqu&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt; Il sera remplac&#233; par une planche de noyer massif, provenant des restes d'une vieille armoire, h&#233;las incompl&#232;te. &lt;br class='autobr' /&gt;
Je remplacerai aussi certains accessoires, un peu trop modernes &#224; mon go&#251;t (certains interrupteurs, indicateur de temp&#233;rature d'eau...). &lt;br class='autobr' /&gt;
Le tableau de bord actuel n'&#233;tant pas d'origine et ne suivant que tr&#232;s imparfaitement le dessin d'origine (voir ci dessous), je n'ai pas de remord &#224; le modifier. (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://canevet.org/spip.php?rubrique63" rel="directory"&gt;Am&#233;liorations esth&#233;tiques&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Le pare brise</title>
		<link>http://canevet.org/spip.php?article237</link>
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		<dc:date>2008-01-01T15:56:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;L&#224;, j'h&#233;site ! &lt;br class='autobr' /&gt;
Il est assez proche de celui qui &#233;quipait d'origine les mod&#232;les sport comme le mien. &lt;br class='autobr' /&gt;
Seuls les supports sont visuellement choquants... trop larges, trop voyants. &lt;br class='autobr' /&gt;
Deux solutions, soit conserver le pare brise actuel (il est en mauvais &#233;tat, donc rechromage obligatoire. De plus, les &#034;vitres&#034; actuelles sont en plastique) en modifiant les supports, soit le remplacer... et l&#224;, je suis assez tent&#233; par des sautes vent type &#034;Brookland&#034;... &lt;br class='autobr' /&gt;
En plus, je trouve que &#231;a correspond bien &#224; mon (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://canevet.org/spip.php?rubrique63" rel="directory"&gt;Am&#233;liorations esth&#233;tiques&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>La calandre</title>
		<link>http://canevet.org/spip.php?article236</link>
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		<dc:date>2008-01-01T15:35:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;La calandre a pas mal souffert au fil des ans. Il est vrai qu'en 1968, ma BSA &#233;tait encore un v&#233;hicule d'usage quotidien dans les rues de Londres... (voir mon article sur l'histoire de ma BSA, telle que j'ai pu la reconstituer.... &lt;br class='autobr' /&gt;
On voit bien sur cette photo communiqu&#233;e par un pr&#233;cedent propri&#233;taire qu'elle est tordue et d&#233;form&#233;e... &lt;br class='autobr' /&gt;
Je vais la d&#233;tordre, la remettre en forme et la faire rechromer. La grille en &#034;nid d'abeille&#034; (tr&#232;s endommag&#233;e) sera remplac&#233;e par une grille chrom&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt;
On en trouve de (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://canevet.org/spip.php?rubrique63" rel="directory"&gt;Am&#233;liorations esth&#233;tiques&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Clignotants et feux arri&#232;res</title>
		<link>http://canevet.org/spip.php?article233</link>
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		<dc:date>2008-01-01T15:11:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Soyons franc, ils sont moches Ils proviennent d'une moto des ann&#233;es 80 et sont en plastique. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ils seront remplac&#233;s. Comme pour le reste, je ne compte pas forc&#233;ment acheter des pi&#232;ces neuves si je trouve des pi&#232;ces d'occasion en bon &#233;tat dans un autojumble. Je pense que &#231;a ajoute &#224; la &#034;patine&#034; de l'auto... &lt;br class='autobr' /&gt;
En revanche, l'&#233;clairage de plaque, qui sert aussi de stop, et les r&#233;flecteurs arri&#232;res me semblent satisfaisants, je pense les conserver. &lt;br class='autobr' /&gt;
Voici quelques photos montrant des feux arri&#232;res plus (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://canevet.org/spip.php?rubrique63" rel="directory"&gt;Am&#233;liorations esth&#233;tiques&lt;/a&gt;


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	</item>


 
	


 
	

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