Alléger la direction de la MGB
La MGB est une voiture robuste et fiable, mais toutes les commandes sont dures, le freinage (sauf si la voiture est (...)
2009, par Sébastien Canévet
Rationnaliser l’électricité du compartiment moteur
Déjà que d’origine, l’électricité anglaise est... heu.... disons folklorique, presque cinquante ans d’utilisation et de (...)
mardi 29 juillet 2008, par Sébastien Canévet
Ajouter un récupérateur d’huile au reniflard
Pendant dix huit ans, j’ai roulé avec le cache culbuteur d’origine en tôle peinte. Et puis, un beau jour, j’ai (...)
mardi 29 juillet 2008, par Sébastien Canévet
Améliorer la fixation du couvre-tonneau
Vue la complexité de mise en place de la capote de la MGB, l’usine a souvent fourni un "couvre-tonneau", sorte de (...)
juillet 2008, par Sébastien Canévet
Monter des phares additionnels sur la MG B (1 - Etude de faisabilité)
L’éclairage d’origine de la MG B est, disons, "suffisant", mais sans plus
J’avais remplacé voici plusieurs années (...)
juillet 2008, par Sébastien Canévet
Monter des phares additionnels sur la MG B (2 - Réalisation)
Une belle journée de début de printemps, et hop, on installe la chose.
L’article sur la faisabilité de la chose est (...)
juin 2008, par Sébastien Canévet
De la place supplémentaire avec la MG B
La MG B n’est pas grande. Si elle permet de voyager aisément en célibataire, il est plus difficile de partir à deux (...)
juin 2008, par Sébastien Canévet
Ré-aménagement de la console centrale
Encore un nouveau projet : réaménager la console centrale située sous l’autoradio.
AVANT
La console se présente (...)
mai 2008, par Sébastien Canévet
Quelques questions que je me pose à propos de l’amélioration de la MG B
Je suis, je ne le répéterai jamais assez, un modeste amateur en matière de mécanique. Je suis très loin de tout (...)
2008, par Sébastien Canévet
Phares allumés, batterie vidée !
Je ne sais pas si vous êtes comme moi, mais je suis un parfait étourdi : je pense toujours à mille choses en même (...)
2008, par Sébastien Canévet