Qu’emporter en voyage ?

Que prévoir lorsque l’on voyage en ancienne ?
 1996
par  Sébastien Canevet
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La MG B ne demande qu’à rouler. Pour autant, il s’agit d’une voiture ancienne. Il n’est donc pas inutile de prendre quelques précautions.

Entre l’insouciant, qui part sans même un couteau suisse, et le parano, qui ne part jamais sans emporte dans son coffre de quoi fabriquer une seconde voiture, il existe une voie moyenne : la mienne ;-)

  Sommaire  

Le coffre de la MG, sans être inexistant, n’est cependant pas extraordinairement logeable (Voir à ce sujet mon article sur comment avoir de la place supplémentaire sur une MGB, surtout avec la roue de secours dedans. Il convient donc d’être parcimonieux dans ses choix, sous peine de devoir se priver de brosse à dents. Il s’agit donc d’emporter l’utile et de laisser l’improbable au garage.

Même si vous ne savez pas changer vous même telle ou telle pièces, vous serez peut être bien heureux de l’avoir au fond de votre coffre en cas de pépin.

La B étant une voiture simple, n’importe quel garagiste pourra rapidement vous dépanner pour un problème simple, à condition de disposer de la pièce adéquate. Ces conseils sont aisément adaptables à d’autres voitures anciennes.

Voici mes suggestions :

 Pièces de rechange

Hydraulique

  • Kit de réfection de maître cylindre de frein
  • Kit de réfection de maître cylindre d’embrayage
  • Kit de réfection de cylindre de réception d’embrayage
  • Kit de réfection de cylindre de frein (ou cylindre de rechange)

Ces kits prennent fort peu de place et pourraient vous sortir d’affaire rapidement

Electricité

  • Condensateur
  • Vis platinée (On peut utilement remplacer ces deux pièces par une platine de rechange pré-équipée)
  • Bougie (s)
  • Doigt de distribution
  • Relais (si votre voiture en est équipée
  • Câbles d’alimentation (au moins un, le plus grand)
  • Tête de distributeur
  • Bobine neuve
  • Quelques mètres de fil électrique
  • Fusibles
  • Un jeu d’ampoules de rechange

Mécanique

  • Courroie de rechange
  • Un raccord permettant de court-circuiter le radiateur d’huile si il est percé (proposé par Dominique S ;) (Il y a sûrement d’autres pièces mécaniques qu’il est utile d’emporter mais ça ne me vient pas à l’esprit pour le moment :-)

Outillage

  • Tournevis : deux plats (un petit et un large) et deux cruciformes (un petit et un gros)
  • Clés plates (au moins les plus courantes)
  • Douilles et cliquet
  • Pince coupante
  • Pince plate
  • Pince grip
  • Multi-prise
  • Un petit contrôleur universel
  • Une clé à bougies
  • Une série de jauges d’épaisseur

Consommables

  • Liquide de frein (également pour l’embrayage)
  • Huile
  • Liquide de refroidissement
  • Dégrippant : le WD40 est extraordinaire
  • Produit repoussant l’eau sur le pare-brise (style "RaineX"), ça remplace avantageusement les essuie-glaces :-)

 Divers

  • Manuel d’atelier
  • Schéma électrique (je conseille très vivement celui propose par Prospero Garage )
  • Une lampe électrique (avec batterie neuve, ou mieux, une lampe qui se recharge avec une manivelle)
  • Fil de fer (indispensable pour tout, remplacer un câble d’accélérateur, re-fixer provisoirement un pot d’échappement...)
  • Chatterton
  • Bombe anti-crevaison
  • Téléphone portable et son chargeur branchable sur l’allume-cigare
  • Un "F" à l’arrière de la voiture pour aller dans les pays où c’est obligatoire (GB) si il n’y en a pas déjà un sur la plaque d’immatriculation...

Avec ça, vous êtes paré contre les problèmes essentiels. Même si vous ne savez pas réparer vous même, un professionnel saura probablement résoudre rapidement votre problème si il s’agit un truc courant. Pour les grosses pannes, il reste toujours l’assurance rapatriement, mais elles sont heureusement bien plus rares que les petits tracas que l’on peut connaître avec une ancienne...

Pour terminer, un rapide résumé de l’indispensable :

 ;-)


J’ajouterai des choses à cette liste au fur et à mesure.

Vous pouvez aussi me suggérer des trucs utiles à y ajouter.


Commentaires

Logo de Sébastien Canevet
lundi 28 décembre 2009 à 23h19 - par  Sébastien Canevet

C’est très astucieux, ça. Adopté. Je le rajoute à ma liste :-)€

Logo de domoto 69
lundi 28 décembre 2009 à 19h39 - par  domoto 69

Bonjour ;
pour ceux équipé d’un radiateur d’huile, en cas de fuite de celui-ci, emporter un raccord qui servira à "ponter" le radiateur.