Entretien et amélioration de ma BSA

Contrairement à mes autres montures, la BSA demande des travaux réguliers. Ca tombe bien, c’est pour ça que je l’ai achetée...

Cet hiver, j’entreprends une rénovation générale de l’ensemble de la mécanique.

J’envisage aussi d’améliorer l’esthétique de la voiture


Articles publiés dans cette rubrique

 2008
par  Sébastien Canevet

Rénovation du démarreur

Luxe inhabituel sur une voiture populaire des années 30, la BSA était équipée d’un démarreur électrique. Alors que la manivelle règnait encore largement en maître, le propriétaire de BSA pouvait s’installer au volant, tirer le démarreur et partir sans se fatiguer.
Conséquence d’un manque d’activité (...)

 juillet 2006
par  Sébastien Canevet

Changement d’embrayage (juin 2005)

Peu de temps après l’achat, l’embrayage de la BSA commence à donner des signes de faiblesse. Tout va bien à froid, mais dès que le moteur est en température, ca fume et ça sent le... bouchon brûlé.
Rien de bien surprenant à celà, d’ailleurs. Le bouchon est en effet l’ingrédient principal de l’embrayage de (...)

 2005
par  Sébastien Canevet

L’entretien de la BSA

Sur ces machines d’avant guerre, il y a toujours quelque chose à faire.
Ca tombe bien, c’est un peu pour ça que je l’ai achetée, la MG B ne nécessitant guère que plus que l’entretien annuel. Cette page sera mise à jour régulièrementTravaux à faire
Grso travaux en perspective cet hiver. Je possède la (...)

Brèves

22 juin 2013 - Fermeture provisoire des forums

Les forums ayant connu une recrudescence de spam publicitaires (Grrrr), je les ai (...)