Entretien et réparations sur le Taxi

Je vais progressivement ajouter ici les articles sur l’entretien et l’amélioration du Fairway Driver.

Vous trouverez ici un article récapitulant les travaux effectués sur le véhicule.

Le site en français de référence sur les taxis anglais est le site de Kabhi, que je vous recommande


Articles publiés dans cette rubrique

dimanche 10 avril 2011
par  Sébastien Canevet

Réfection du ciel de toit et du taxi sign

Obélix avait raison : le ciel peut nous tomber sur la tête !
Le ciel de toit du taxi, en l’occurence :-)
Rien de bien grave, sauf que quand ça vous arrive sur l’autoroute et que ça vous bouche la vue arrière, c’est un peu surprenant.
Démontage du ciel de toit
Dès le lendemain, je commence à démonter (...)

vendredi 22 mai 2009
par  Sébastien Canevet

Changer le mastervac du Fairway Driver

L’autre jour, je me suis retrouvé sans assistance de freinage avec le taxi. Ayant l’habitude des voitures sans assistance, je conduis en anticipant et en gardant de bonnes distances de freinage, je suis donc rentré à petite vitesse pour réparer.
Il est possible de refaire un mastervac avec une (...)

mardi 7 octobre 2008
par  Sébastien Canevet

Entretien et changement des bas de caisse

Contrairement à une voiture normale, l’entretien et l’éventuel changement des bas de caisse du taxi est une opération simple et peu onéreuse. La raison à cela : les bas de caisse ne sont pas structurels et ils se posent et se déposent à l’aide quelques vis...
Dépose des garnitures et entretien des bas (...)

dimanche 31 août 2008
par  Sébastien Canevet

Vidanger la boîte automatique du Fairway Driver

La vidange de la boîte du Fairway présente quelques particularités. C’est pourquoi j’expose la procédure ici.
Cet article n’est pas complet mais je le mets tout de même en ligne car il peut être utile en l’état.
Le Fairway driver est parfois équipé d’une boîte manuelle, mais c’est la vidange de la boîte (...)

mercredi 13 août 2008
par  Sébastien Canevet

Changer les roulements du galet tendeur de courroie d’alternateur

Après le changement d’alternateur, la courroie continue de couiner. Un rapide examen révèle que le galet ne tourne plus. Résultat en image, la courroie frotte contre lui, s’use tout en produisant ce bruit désagréable.
Je m’interroge sur le rôle exact de ce galet, qui une fois retiré n’empêche pas de (...)

Brèves

22 juin 2013 - Fermeture provisoire des forums

Les forums ayant connu une recrudescence de spam publicitaires (Grrrr), je les ai (...)