Le démontage et la carrosserie

1 - Restauration de la MG B - Le démontage et la carrosserie
 1998
par  Sébastien Canevet
popularité : 3%

Premiers travaux à entreprendre sur une voiture lors de sa restauration, le démontage...

La B telle qu’elle est arrivée des Etats Unis...

Même les essuis-glaces ont été peints en bleu... :-)

L’intérieur et la sellerie sont "cuits" par le soleil de Californie mais la carosserie est remarquablement saine.

Surprise, le bleu "layette" n’est pas la couleur originale de la voiture. Elle était bordeaux,

Notez le carburateur Weber double corps remplaçant les deux SU d’origine...

Suppression des répétiteurs de clignotants sur les ailes avant et arrière. Obligatoires aux USA, ils défigurent la voiture à mon sens. (Pas de "choucroute à ces endroits là, juste de la bonne tôle soudée, bien sur).

Le décapage de la carosserie permet de constater que l’aile avant gauche n’a jamais été bordeaux. Changée en cours de vie de la voiture à la suite d’on ne sait quelle mésaventure, accrochage ? corrosion perforante ?

Un petit tour de jardin, avant le démontage, car à ce stade, la voiture est toujours roulante...

Le démontage "sérieux" commence. Le retrait de la sellerie et des tapies permet de constater que la carosserie est en excellent état, ce qui est assez normal pour une voiture ayant passé sa vie en Californie.

Voir la 2eme partie : la mécanique


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