Améliorations esthétiques

Ma BSA a connu pas mal de modifications en près de 80 ans d’existence.

Sa carrosserie actuelle, même si elle n’est pas tout à fait conforme à l’origine, est assez plaisante, mais il y a quelques détails à corriger...

Le précédent propriétaire, au fils duquel j’ai racheté la voiture en 2005, avait promis à sa femme de ne restaurer la BSA qu’avec des pièces d’occasion achetées à petit prix et de tout faire lui même.

Il faut dire qu’il avait déjà restauré une rare petite Singer, qui avait coûté assez cher au couple.

Sa promesse avait conduit Monsieur Slater a faire des choix parfois esthétiquement discutables...

Voici les détails que j’entends corriger :


Articles publiés dans cette rubrique

lundi 14 décembre 2009
par  Sébastien Canevet

Le volant

Comme le reste de la BSA, le volant avait été restauré "à l’économie". Il va falloir corriger ça.
La jante du volant d’origine avait été simplement recouverte d’un ruban adhésif noir. C’est assez solide mais ce n’est pas bien beau. Quelles solutions choisir pour améliorer ça ? Le recouvrir de corde
CA (...)

 2008
par  Sébastien Canevet

Le tableau de bord

L’actuel tableau de bord ressemble un peu trop à ce qu’il est : une planche de contreplaqué.
Il sera remplacé par une planche de noyer massif, provenant des restes d’une vieille armoire, hélas incomplète.
Je remplacerai aussi certains accessoires, un peu trop modernes à mon goût (certains (...)

 2008
par  Sébastien Canevet

Le pare brise

Là, j’hésite !
Il est assez proche de celui qui équipait d’origine les modèles sport comme le mien.
Seuls les supports sont visuellement choquants... trop larges, trop voyants.
Deux solutions, soit conserver le pare brise actuel (il est en mauvais état, donc rechromage obligatoire. De plus, les (...)

 2008
par  Sébastien Canevet

La calandre

La calandre a pas mal souffert au fil des ans. Il est vrai qu’en 1968, ma BSA était encore un véhicule d’usage quotidien dans les rues de Londres... (voir mon article sur l’histoire de ma BSA, telle que j’ai pu la reconstituer....
On voit bien sur cette photo communiquée par un précedent (...)

 2008
par  Sébastien Canevet

Clignotants et feux arrières

Soyons franc, ils sont moches :-) Ils proviennent d’une moto des années 80 et sont en plastique.
Ils seront remplacés. Comme pour le reste, je ne compte pas forcément acheter des pièces neuves si je trouve des pièces d’occasion en bon état dans un autojumble. Je pense que ça ajoute à la "patine" de (...)

Brèves

22 juin 2013 - Fermeture provisoire des forums

Les forums ayant connu une recrudescence de spam publicitaires (Grrrr), je les ai (...)