Vidanger la boîte automatique du Fairway Driver

dimanche 31 août 2008
par  Sébastien Canevet
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La vidange de la boîte du Fairway présente quelques particularités. C’est pourquoi j’expose la procédure ici.

Cet article n’est pas complet mais je le mets tout de même en ligne car il peut être utile en l’état.

Le Fairway driver est parfois équipé d’une boîte manuelle, mais c’est la vidange de la boîte automatique dont je vais traiter ici.

 Quand vidanger ?

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 Quantité d’huile nécessaire

La boîte et son convertisseur contiennent 7 litres d’huile en tout. Inutile cependant d’avoir 7 litres d’huile à votre disposition, car la vidange complète de la boîte et du convertisseur est impossible, sauf à déposer l’ensemble. En général, on n’arrive pas à vidanger plus de 2 litre et demi à chaque vidange : il en reste beaucoup dans le convertisseur lui même, mais aussi dans les tiroirs, dans les conduits, etc.

C’est lors de son montage que le convertisseur est rempli, avant d’être mis en place.

C’est dire que la vidange se fait peu à peu, l’huile neuve se mélangeant avec l’huile usagée entre chaque vidange.

Lorsqu’on vient d’acheter son taxi et qu’on n’est pas sûr que la vidange de la boîte auto a été faite correctement, il vaut mieux faire deux vidanges espacées de quelques dizaines de kilomètres pour être sur de rouler ensuite avec une huile raisonnablement propre.

 Comment vidanger ?

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Voici la référence de la crépine : FRAM FT 1092A ou beck/arnley 044-0192

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 Vérification du niveau d’huile

La vérification du niveau d’huile soit se faire à chaud après avoir fait fonctionner la boîte. Voici la procédure recommandée :

  • Serrer le frein à main.
  • Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti pendant deux à trois minutes.
  • Appuyer fermement le pied sur le frein.
  • Déplacer le levier du sélecteur et l’amener sur toutes les positions une à une deux ou trois fois de suite en restant environ 10 secondes sur chacune d’entre-elles .
  • Remettre le sélecteur sur "P" (Park), laisser le moteur tourner au ralenti.
  • Tirer la jauge de boite hors de son logement, l’essuyer avec un chiffon non pelucheux, éteindre le moteur, la remettre dans le puit de jauge et la retirer à nouveau immédiatement pour lire le niveau, moteur tournant.
  • La lecture se fait dans la zone "COLD".
  • Rajouter de l’huile si nécessaire et recommencer la manœuvre jusqu’à ce que l’huile atteigne le bon niveau.
  • Ne jamais mettre plus d’huile que nécessaire.

La différence entre le plus bas et le plus haut niveau indiqué sur la jauge est d’environ 0,6 litres.

Si la voiture a roulée plus de 25/30 kilomètres, lire le niveau dans la zone "HOT".


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