Pannes et entretien de l’XJ8

samedi 16 février 2008
par  Sébastien Canevet
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Dans le texte ci dessous, je ne mentionne pas les entretiens réguliers, comme les vidanges et graissages divers et variés, les réglages, les changements de pneus, etc...

Tous les bons conseils concernant l’entretien de cette voiture, bien moderne pour moi, ont été trouvés sur le forum de l’AmicaleXJ

Cette page est mise à jour régulièrement

 Travaux à faire

Rien

 projets de modification ou d’entretien préventif

  • Vérifier le jeu dans le train avant (rotules)
  • Vérifier le jeu dans la direction
  • Vérifier la connectique de la pompe à essence
  • Vérifier aussi l’âge des bobines
  • Vérifier le corps du boîtier du papillon de carburation

 2015

Date Symptôme Diagnostic Coût Temps
Mars Ronflement au roulage à l’avant Changement du roulement avant gauche 70 € pour les roulements et £36 pour la douille spéciale ABS En cours

 2014

Rien, à part une vidange évidemment (qui a dit que rouler en Jaguar coûtait cher ? ;-))

 2013

Date Symptôme Diagnostic Coût Temps
Février Entretien préventif Changement du calorstat
et de son boîtier
£38.80 boîtier (alu) et £14.30 calorstat A faire
Février Entretien préventif Vérification du modèle de pompe à eau Rien 5 minutes

 2012

Nous avons acheté cette voiture en décembre 2012. Elle a fait l’objet d’un changement de moteur pour un moteur d’occasion en bon état par l’ancien propriétaire. Le problème était la céramique (nikasil) qui revêt l’intérieur des chemises, qui ne supportait pas l’essence fortement souffrée vendue en Grande Bretagne. Le moteur n’avait plus de compression.

  • Les tendeurs de chaînes secondaires, qui présentaient une usure rapide et un risque de casse avaient été changés pour des tendeurs de troisième génération, qui eux sont inusables.
  • La pompe a eau ne fait pas partie des modèles à changer préventivement, en raison de leur mauvais qualité
  • Les bougies sont neuves.

Le manuel d’atelier de la Jaguar XJ8 est téléchargeable ici (en anglais, attention, il fait 2490 pages :-)


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