Entretien de la Daimler 250 V8

samedi 2 décembre 2006
par  Sébastien Canevet
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Je vais consigner ici le coût d’entretien de la voiture, afin que vous vous rendiez compte du budget nécessaire à la possession d’une telle monture

2016

Achetée fin novembre 2016, je commence par corriger ses défauts les plus criants d’où une facture forcément lourde.

Après un examen attentif, nous avons identifié les trucs à corriger ou à améliorer suivants :

  • Régler les étriers de frein
  • Régler le frein à main
  • Traiter les corps creux
  • Régler le câble de kick down
  • Vidanger la boîte de vitesse et changer le filtre
  • Changer les phares (FAIT)
  • Régler le problème de l’absence de codes (FAIT)
  • Réparer le compte tours
  • Réparer ou changer la sonde de température
  • Régler le klaxon
  • Régler la fermeture de la portière arrière
  • Régler la timonerie de commande de la boîte de vitesses
  • Régler fermeture du coffre arrière
  • Changer le calorstat
  • Changer les joints des "couvre culbuteurs"
  • Changer le visco-coupleur ou lui adjoindre un ventilateur supplémentaire
  • Installer un allumage électronique (FAIT)
Date Symptôme Diagnostic Coût Temps
Décembre Choix personnel ;-) Installation d’un allumage électronique 300 livres avec la bobine 30 minutes
Décembre Bruits de roulage excessifs Les silent blocs sont morts 330 livres A faire
Décembre Les phares sont des sealed beams Remplacement par des Lucas tripodes 70 livres 30 minutes

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