Ou acheter les pièces pour entretenir ou restaurer une MG B

Ou "comment faire cohabiter passion et portefeuille" :-)
 2008
par  Sébastien Canevet
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La MG B est sans doute la voiture ancienne pour laquelle il existe le plus de pièces disponibles pour la restaurer et l’entretenir. Il faut dire qu’elle a été fabriquée à 500.000 exemplaires et qu’il en roule encore envrion 300.000...

Pour tout vous dire : TOUT est disponible en neuf ou en reconditionné pour la MG B, du simple boulon à la caisse neuve, refaite sur les emboutis d’époque.

Attention, cependant, tout n’est pas toujours de qualité. Si les pièces de sécurité ne posent pas de problèmes à ma connaissance (encore qu’il y aurait parait-il des choses à dire sur les jantes à rayons fabriquées en Inde, par exemple), il n’en va pas de même pour les chromes ou la sellerie.

 Gare aux importateurs

Attention, certains importateurs vous font payer cher la traversée de la Manche (ou de l’Atlantique).

Premier exemple : le maître cylindre d’embrayage

Un exemple, ayant récemment refait le maître cylindre de frein, je me suis intéressé à la pièce neuve et à son prix (le kit de réfection m’a coûté 15 ou 16 livres).

Sur ma B version américaine de 1974, le maître cylindre diffère de celui qui était monté sur les européennes du même millésime, il a un double circuit (référence GMC235).

Cette pièce existe encore en "new old stock" a des tarifs allant du simple au double. Trois exemples de prix pour une même pièce :

  • Le MGOC ne l’annonce pas sur son site web mais l’a en stock pour £ 139.95 TTC, soit € 176 (en avril 2008)
  • Motordream : demande trois semaine pour le livrer contre 242.93 HORS TAXES et encore s’agit-il du prix "réduit" quand on commande via internet...
  • Une petite boite américaine, Classic Garage l’offre à $ 199.99 (€ 126.43) plus $ 30 de port (comptez 6-8 jours pour la livraison)

Second exemple : le cylindre de roue arrière

Un autre exemple, comme ça, en passant : le cylindre de roue arrière référence GWC1222 est à £ 9.95 (€ 11.28 en avril 2008) au MGOC mais "Le prix Internet est de : 84,07 € ht. au lieu de 98,9 € ht. " chez Motordream...

Ce ne sont évidemment que des exemples, et les écarts de prix seront différents pour d’autres pièces, mais vous comprendrez qu’il est parfois utile de fouiner un peu dans les coins du web avant d’acheter...

Sachez pour finir qu’une bonne partie des pièces détachées pour les MG anciennes, comme pour d’autres marques anglaises, ont un seul fabriquant : Moss, dont le site européen commercialise directement les produits.

Attention, cependant :

 Le moins cher n’est pas toujours le moins coûteux.

Il ne s’agit pas pour autant de se précipiter systématiquement sur le moins cher. Essayez plutôt de comparer ce qui est comparable, et d’acheter une pièce de qualité au meilleur prix, en faisant jouer la concurrence.

Prenons la capote, par exemple. La chose parait simple à fabriquer, il y a d’ailleurs 8 ou 10 fabriquants différents, mais un seul le fait sur les gabarits d’époque. Je connais quelqu’un qui a acheté la moins cher mais n’a jamais pu la monter correctement sur sa voiture, elle était trop courte de presque deux pouces, heu..., pardon :-) de quatre ou cinq centimètres.

Il n’est donc pas si facile de s’y retrouver. Il faut s’y connaître un peu, se renseigner, rencontrer d’autres amateurs (clubs, forums...).

La lecture des revues est également un plus. Pour ma part, je lis depuis trente ans "Classic Cars" et "Practical Classics", non par snobisme (enfin, pas seulement :-) mais aussi parce que d’une part, n’étant pas très doué pour apprendre les langues étrangères, ceci m’oblige à lire régulièrement l’anglais, et d’autre part, ça me permet d’acquérir et de conserver un vocabulaire spécialisé, toujours bien utile.

Sachez enfin que le MG Owners Club, dont je suis membre depuis près de 30 ans, offre une panoplie complète de pièces de qualité pour votre voiture. La qualité est toujours au rendez-vous.

Il est possible évidemment de trouver mieux, ou moins cher, ailleurs mais si vous n’avez pas le temps ou la possibilité de chercher, vous serez sûr de trouver produits et conseils auprès des 30 permanents du club. Ils vous informeront honnêtement sur ce qu’ils proposent, n’ayant pas d’impératifs de rentabilité maximum ou de dividendes à verser à des actionnaire forcément gourmands :-)

Il m’est arrivé plusieurs fois de m’entendre répondre "No, Guv’ it’sn’t good value for yer money, Y’d bett’r buy this one". Le "this one" en question étant moins cher que la pièce désirée :-)


On m’a récemment dit du bien de Sussex Classic Car mais je n’ai pas encore testé...


Commentaires

Logo de chris
mardi 7 février 2012 à 21h23 - par  chris

POUR INFO CHEZ BRITISH CAR CENTRE EN FRANCE
GMC235 A 138 EUROS TTC
GWC1122 A 15 EUROS TTC

Logo de Sébastien Canevet
dimanche 28 août 2011 à 16h39 - par  Sébastien Canevet

Bonjour,

Je vois que nous avons eu la même expérience des spécialistes étrangers et français, vous et moi :-)

Je comprends mal que les commerçants français soient globalement aussi en deça de ce que l’on pourrait en attendre, mais mon choix est fait !

Logo de Mooky 2009
dimanche 28 août 2011 à 12h35 - par  Mooky 2009

Bonjour, pour ma MGB GT MkII de 1969, j’ai acheté chez Moss et MGOC et je n’ai jamais eu de problème de qualité ni de livraison, j’ai également acheté chez Limora en Allemagne mais certaines pièces sont indisponibles pour de longues périodes, par contre la qualité est excellente et les délais de livraison sont bluffants. Lors de mes séjours en Grande Bretagne j’ai découvert une petite entreprise familiale, dans le Cambridge Shire et qui propose des prix trés attractifs pour une qualité très correcte, le nom est MGBHIVE. Sinon j’ai testé aussi certaines pièces d’occasion chez 2 spécialistes et là aussi j’ai été surpris du professionnalisme, du soin apporté aux pièces et au transport, il s’agit de de Andy Jennings et de Mgbreakers. J’ai également (essayé) d’acheter chez les grossistes Français sans succès pour plusieurs raisons : tarifs irréalistes, pas de réponse quand on envoie un mail et on doit alors prendre le téléphone pour se faire dire "qu’on est pas les seuls clients" (les Anglais y arrivent très bien) ou alors "je cherche la pièce" (oui mais un mail me l’aurait indiqué) ! Pour ceux là je tairais les noms, mais il se reconnaitront !!!

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